ブログ ： 自然
東中野駅と中野坂上駅との間
本日のブログは、当社の最寄り駅である「東中野駅」から南にある東京メトロ丸ノ内線「中野坂上駅」へ行く途中の道路の高低差について記してみます。東中野駅と中野坂上駅の間には、山手通と大久保通が交差する「宮下交差点」があり、東中野駅からこの宮下交差点までは緩やかな下り坂になっていますが、氷川神社周辺からは少し急な下り坂になります。下の写真は、氷川神社付近から宮下交差点・中野坂上方面を写しています。
そして、下の写真は、反対に宮下交差点付近から東中野駅方面を写していますが、道路がカーブしながら登っていく様子がわかると思います。
また、宮下交差点の少し南側には、杉並区の天沼周辺を源とし神田川に合流する旧宮園川が流れていたそうです。現在は暗渠（下水道として利用されています。）になっていますが、その暗渠の上は宮園川緑道として整備されています。この宮園川が、長い年月を掛けて武蔵野台地を削り谷底を造ったものと思われます。（中野区の洪水ハザードマップには、大雨の際には洪水になりやすい地帯として示されています。）
現場へ行ってみると、地図だけでは分からないさまざまなものが分かり、そこからいろいろなことが想像できます。不動産は必ず現場を確認することが大事です。 K
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東京都中野区東中野1丁目59番6号 株式会社 新東京信菱 代表取締役 杢谷光弘
2014年5月10日
東中野駅から立川駅まで
当社の最寄り駅である中央線（中央・総武緩行線）の「東中野駅」から「立川駅」周辺までの線路は、ほぼ東西に一直線に延びており、その距離は概ね22キロメートルほどあります。この距離は新幹線を除く在来線の中で上から3番目だそうです。（1番と2番はともに北海道の路線です。）下の写真は、中央線を跨ぐ山手通りから西に向いて中野方面を写しています。
中央線の線路は、当初青梅街道か甲州街道沿いで検討されていたようですが、街道沿いの旅籠の経営者が、鉄道が通ると街道を歩く旅人が減り宿場町が寂れる、また、煙と騒音をまき散らす蒸気機関車が農作物に影響を与えるとして農民の方々が反対したそうです。そのため、両街道からはずれた武蔵野の雑木林の中を西に向かって直線で延びる線路になったそうです。（ＷＥＢ上のＨＰからの情報です。）
中央線の特別快速に乗車すると、中野駅から立川駅までは三鷹駅、国分寺駅の二駅しか止まらないため、電車内ではスピード感溢れる乗車体験が楽しめます。（着席できず立ちっぱなしの場合は辛いです。） Ｋ
さて、当社のイチオシ物件です↓
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2014年3月27日
東中野の中野氷川神社、旧中野村の総鎮守
当社から山手通りを南の方向へ下って約３分ほどの所に、緑の樹木が豊かな『氷川神社（中野氷川神社）』があります。この神社は中野区教育委員会掲示によりますと、長元３年（1030年）に武蔵一宮である埼玉県大宮氷川神社から勧請して創建したものと伝えられ、旧中野村の総鎮守であったといいます。例祭は９月１５日前後の土・日曜日に行われ、各町内から２０基近くのお神輿や山車が出て、中野の街を練り歩きます。たいへんな盛り上がりを見せるお祭りです。
境内には下の氷川神社拝殿のほかに、神楽殿や井戸跡があり、境内社として北野神社、御嶽神社、稲荷神社、塩竈神社があります。 K
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2014年3月23日